1. การกรู๊ฟท่อ (GROOVED)

1.1 ตั้งเครื่องกรู๊ฟ สอดท่อให้หน้าตัดท่อชนแนบกับหัวกรู๊ฟ

1.2 ปรับระดับ ท่อที่วางพาดกับขาตั้งท่อด้วยมาตรวัดระดับน้ำ

1.3 ดึงคันโยกไฮโดรลิกให้หัวกดทับเนื้อท่อแล้ว จึงเปิดสวิทซ์เครื่องเพื่อเริ่มทำการกรู๊ฟ

ขณะทำการกรู๊ฟท่อ ควรมีคนช่วยพยุงท่อเพื่อไม่ให้หน้าตัดท่อขยับหนีออกจากหัวกรู๊ฟ ถ้าท่อกรู๊ฟ

ขยับออกจะเป็นสาเหตุให้ร่องกรู๊ฟเอียงไม่สามารถสวมข้อต่อ Coupling ได้ ควรปล่อยให้ท่อหมุน

2-3 รอบ จึงจะปล่อยมือจากการพยุงท่อได้ แล้วให้เริ่มกดน้ำหนักคันโยกไฮโดรลิกโดยปล่อยให้ท่อ

หมุนไป 2-3 รอบ จนกว่าจะได้ความลึกที่ต้องการ

เครื่องกรู๊ฟท่อไซเลอร์

หมายเหตุ การ Grooved ท่อ Syler

 ข้อควรระวัง ในการกรู๊ฟท่อ

การกรู๊ฟท่อต่อเนื่องเป็นระยะเวลานานหัวกรู๊ฟจะมีความร้อนสะสม หากหัวกรู๊ฟร้อนเกินไปจะทำให้พลาสติกละลายได้ ควรพักเพื่อให้หัวกรู๊ฟเย็นลงจึงค่อยกรู๊ฟท่อต่อไป

1.4 เมื่อกรู๊ฟเสร็จแล้วให้ปิดเครื่องแล้วยกคันโยกไฮโดริกขึ้น นำสายวัดระยะร่องกรู๊ฟมาวัดร่องตามขนาดท่อที่กรู๊ฟ                                                                                                         ทั้งนี้ระยะความลึกของร่องกรู๊ฟ อนุโลมให้ขาดเกินได้ไม่เกิน 3 มิลลิเมตร เมื่อได้ความลึกที่ต้องการให้ทำการล็อคระดับปั๊มไฮโดลิกที่เครื่องกรู๊ฟ

2. การใส่ข้อต่อคัปปิ้ง (COUPLING)

เมื่อกรู๊ฟท่อเรียบร้อยแล้ว ให้ทำการสวมข้อต่อ Coupling ตามขั้นตอนดังนี้

2.1 ทากาวเฮอร์เมสซีล 55 ที่หน้าตัดท่อเพื่อป้องกันสนิมบริเวณหน้าตัดท่อ

2.2 นำ Grooved line gasket มาสวมที่ปลายท่อ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำที่ไหลผ่านสัมผัสหน้าตัดท่อ

2.3 ทาน้ำยาหล่อลื่น Lubricant ให้ทั่วแหวนยาง EPDM เพราะหน้าตัดท่ออาจมีคมของเหล็กทำให้ยางเกิดเป็นรอยขนแมวทำให้อายุการใช้งานจะเสื่อมลง การทา Lubricant จะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางให้ยาวนานขึ้น

ท่อที่ติดตั้งเสร็จแล้ว


 

น๊อตและประเก็นแต่ละ item มีลักษณะแตกต่างกันแต่อย่าถอดทั้งหมดมากองรวมกันจะทำให้เกิดการสับสนการติดตั้ง

ใส่สลับด้าน ฟันชนกัน

(1) ฟันสวมลงร่องพอดี

(2) ขันได้จนสุดเกลียว