การติดตั้งท่อไซเลอร์แบบกรู๊ฟ

การติดตั้งท่อไซเลอร์แบบกรู๊ฟ - SYLER article

GROOVED SYLER

อุปกรณ์Groove สำหรับติดตั้งท่อไซเลอร์

Check list Grooving tools

เครื่องกรู๊ฟเฉพาะไซเลอร์
(Grooving machine)

ท่อ / ข้อต่อกรู๊ฟไซเลอร์

(SYLER Pipe&Fitting)

กาวเฮอร์มาซิล 55
สำหรับทาก่อนปิดปลายท่อ

Grooved Line Gasket

สำหรับปิดปลายปากท่อ

Lubricant

สำหรับทาแหวนยาง

วิธีการ Groove

ROLL GROOVED METHOD

เป็นการใช้เครื่องกรู๊ฟกดร่องที่ปลายท่อเพื่อติดตั้งข้อต่อGrooved Coupling

1.1 ตั้งเครื่องกรู๊ฟ สอดท่อให้หน้าตัดท่อชนแนบกับหัวกรู๊ฟ

1.2 ปรับระดับ ท่อที่วางพาดกับขาตั้งท่อด้วยมาตรวัดน้ำ

1.3 ดึงคันโยกไฮโดริกให้กดทับเนื้อท่อแล้วเปิดสวิตช์เครื่อง

เพื่อเริ่มทำการกรู๊ฟ

1.4 เมื่อกรู๊ฟเสร็จแล้ว ให้ปิดเครื่องแล้วยกคันโยกขึ้นนำสายวัดระยะร่องกรู๊ฟ

มาวัดร่องตามขนาดท่อที่กรู๊ฟ ทั้งนี้ระยะความลึกของร่องกรู๊ฟอนุโลมให้ขาด

เกินได้ไม่เกิน 3 มม. เมื่อได้ขนาดที่ต้องการให้ทำการล็อคระดับปั้มไฮโดริก

ที่เครื่องกรู๊ฟ

1.5 ท่อที่กรู๊ฟเสร็จแล้ว

STANDARD ROLL GROOVE FOR BS 1387 (ISO 65) STRRL AND IPS PIPE

ขณะทำการกรู๊ฟท่อ ควรมีคนพยุงท่อเพื่อไม่ให้หน้าตัดท่อขยับหนีออกจากหัวกรู๊ฟ ถ้าท่อกรู๊ฟขยับออกจะเป็นสาเหตุให้ร่องกรู๊ฟเอียง

ไม่สามารถสวมข้อต่อ Coupling ได้ควรปล่อยให้ท่อหมุน 2-3 รอบ จึงปล่อยมือจาการพยุงท่อได้ แล้วเริ่มกดน้ำหนักคันโยกไฮโดริก

โดยปล่อยให้ท่อหมุนไป 2-3 รอบ จนกว่าจะได้ความลึกตามที่ต้องการ

การใส่ข้อต่อ (Coupling)

2.1 ทากาวเฮอร์เมสซีส 55 ที่หน้าตัดท่อเพื่อป้องกัน

สนิมบริเวรหน้าตัดท่อ

2.2 นำ Grooved line gasket มาสวมที่ปลายท่อ

เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำที่ไหลผ่านสัมผัสหน้าตัดท่อ

(กรณีติดตั้งท่อด้วย Coupling ควรใส่ Grooved line gasket ที่ปลายทั้งสองด้าน)

2.3 ทาน้ำยาหล่อลื่น Lubricant ให้ทั่วขอบยางที่สัมผัสกับ Coupling ทั้งหมด

เพราะหน้าตัดท่ออาจมีคมของเหล็กทำให้ยางเกิดเป็นรอยแผลขนแมวเล็กๆ

อายุการใช้งานจะเสื่อมลง การทา Lubricant จะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางให้

ยาวนานขึ้น (กรณีติดตั้งท่อด้วย Coupling ควรใส่ Grooved line gasket ที่ปลาย

ทั้งสองด้าน)

2.4 การนำยางที่ทอ Lubricant แล้วมาสวมเข้ากับท่อก่อน

จากนั้นจึงสวมเข้ากับข้อต่อ

2.5 นำข้อต่อ Coupling มาประกบพร้อมขันน๊อตจนแน่นระหว่างขันให้แน่น

ต้องคอยระวังไม่ให้ยางปลิ้นผิดรูปร่าง

INSTALLATION COMPLETE

น๊อตและประเก็นแต่ละ Item มีลักษณะแตกต่างกัน

อย่าถอดทั้งหมดมากองรวมกัน จะทำให้เกิดความสับสนในการติดตั้ง

ใส่สลับด้าน ฟันชนกัน

(Rigid Coupling)

ฟันสวมลงร่องพอดี

(Rigid Coupling)

ขันได้จนสุดเกลียว

Rigid Coupling ออกแบบให้ฟันในแต่ละด้านสวมลงร่องพอดีจะขันน๊อตได้แน่นจนสุดเกลียว

ห้ามสลับด้านเพราะฟันจะชนกันแล้วขันน๊อตได้ไม่สุดทำให้เกิดการรั่วซึม

การติดตั้ง Grooved Flange

สำหรับการติดตั้งท่อเมนขนาดใหญ่ และท่อดับเพลิง

ประหยัด ติตดั้งง่าย สะดวกรวดเร็ว

สามารถติดตั้งได้เลย โดยไม่ต้องใช้ COUPLING อีก

ทนแรงดันได้สูงถึง 300 PSI* อีก

มีประเก็นยางติดตั้งแนบสนิทกับท่อและข้อต่อ ป้องกันการรั่วซึม

*เฉพาะรุ่น ANSI 150

1.ทากาวเฮอร์เมสซีล 55 บริเวณหน้าตัดท่อ

เพื่อป้องกันสนิม

2. นำ Grooved line Gasket มาสวมที่ปลายท่อ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลผ่านสัมผัสหน้าตัดท่อ

3. ทาน้ำยาหล่อลื่น Lubricant ที่ขอบยางรอบนอกทั้งหมด

เพราะหน้าตัดท่ออาจมีคมของเหล็กทำให้ยางเกิดเป็นรอยแผลขนแมวเล็กๆ

อายุการใช้งานยางเสื่อมลง การทา Lubricant จะช่วยยืดอายุการใช้งาน

ของยางให้ยาวนานขึ้น

4. นำยางที่ทา Lubricant มาสวมเข้ากับท่อก่อน

5. นำ Grooved Flange มาประกอบ

พร้อมขันน๊อตจนแน่น

6. นำมาติดตั้งกับหน้าจานอื่นๆ ที่ต้องการใช้งาน

ตำแหน่งสวมประเก็นยางเข้ากับปากท่อ

ประเก็นยางออกแบบพิเศษ ด้านหนึ่งเป็น Gasket

สำหรับ Coupling อีกด้านเป็น O-ring สำหรับหน้าจาน

1. หันประเก็นยางด้านที่เป็นร่องไว้ด้านบนสวมเข้ากับปากท่อให้ถูกต้อง


2. นำ Grooved Flange โดยหันด้านหลังมาประกบเข้ากับปากท่อ	3. การใส่ Grooved Flange ที่ถูกต้อง


หน้าหลักไซเลอร์	วิธีการตัดท่อไซเลอร์ที่ถูกต้อง	วิธีการติดตั้งแบบเกลียว